2018年12月26日
スカイラインDR32ヘッドライトリフレクター再メッキ加工
スカイラインのDR32
ヘッドライトの反射板を再メッキ加工ご依頼いただきました。
カラワリからカラトジまでの作業です。
レンズを外すと反射板があらわになります。

反射板を取り外して

シェードやスプリングを取り外しておきます。
クリップ類もすべ取り外します。

再メッキ作業行います。
樹脂の反射板は劣化している場合が多いため
仕上がりに難が出る場合があります。
劣化して表面に細かいクラックが入っていると少し厄介
こちらはメッキを2回やってだいぶきれいになりました。

シェードやスプリングを組み
本体に組み込み

レンズを取り付け
もちろん古いブチルなどは取り除き
新しいブチルを入れ
圧縮

クリップを取り付け完成
ヘッドライトの反射板を再メッキ加工ご依頼いただきました。
カラワリからカラトジまでの作業です。
レンズを外すと反射板があらわになります。
反射板を取り外して
シェードやスプリングを取り外しておきます。
クリップ類もすべ取り外します。
再メッキ作業行います。
樹脂の反射板は劣化している場合が多いため
仕上がりに難が出る場合があります。
劣化して表面に細かいクラックが入っていると少し厄介
こちらはメッキを2回やってだいぶきれいになりました。
シェードやスプリングを組み
本体に組み込み
レンズを取り付け
もちろん古いブチルなどは取り除き
新しいブチルを入れ
圧縮
クリップを取り付け完成
Posted by megatki at
16:24
│Comments(1)
2018年12月25日
いすゞのエルフのヘッドライト枠のメッキ加工
いすゞのトラックのエルフ
ヘッドライトの枠をメッキ加工依頼いただきました。
樹脂の塗装品でした。

新品を取っていただきお送りいただきました。
クロムスパッタリングメッキで完成です。

ヘッドライトの枠をメッキ加工依頼いただきました。
樹脂の塗装品でした。
新品を取っていただきお送りいただきました。
クロムスパッタリングメッキで完成です。
Posted by megatki at
16:44
│Comments(0)
2018年12月24日
日産レパードのヘッドライト反射板再メッキ加工
日産のレパード
昭和55年式のPF30という型の車です。
そのヘッドライトの反射板を再メッキ依頼いただきました。
お送りいただいた状態はこの状態。

ここらから小さな反射板のシェードを取り外し、
再メッキ加工させていただきました。
ブラストで剥離して、新たに一からメッキを作ってあります。
耐熱OK、反射抜群の加工。

取り外したシェードは加工の無いままを取り付けです。
リベットで元のように。


他のシェード類は電解クロムで加工
お送りさせてただだきました。

お客様が組み込み、取り付けを行われ、さらに写真までお送りいただきました。
写真を紹介させていただいてよいと御了承いただけましたので紹介させていただきます。
開封、組み込み準備

組み込み完了!

レンズ取り付け、車体に取り付け。


この時代の車は車自体に個性があり、今ではないデザインで良いです。
ヘッドライトが光っていますね。
ありがとうございました。
昭和55年式のPF30という型の車です。
そのヘッドライトの反射板を再メッキ依頼いただきました。
お送りいただいた状態はこの状態。
ここらから小さな反射板のシェードを取り外し、
再メッキ加工させていただきました。
ブラストで剥離して、新たに一からメッキを作ってあります。
耐熱OK、反射抜群の加工。
取り外したシェードは加工の無いままを取り付けです。
リベットで元のように。
他のシェード類は電解クロムで加工
お送りさせてただだきました。
お客様が組み込み、取り付けを行われ、さらに写真までお送りいただきました。
写真を紹介させていただいてよいと御了承いただけましたので紹介させていただきます。
開封、組み込み準備

組み込み完了!

レンズ取り付け、車体に取り付け。


この時代の車は車自体に個性があり、今ではないデザインで良いです。
ヘッドライトが光っていますね。
ありがとうございました。
Posted by megatki at
09:53
│Comments(0)
2018年12月22日
2018年12月21日
鉄製の丸型反射板とライトリムを再メッキ加工
鉄でできている丸型の反射板の再メッキ加工と
ライトリムのメッキ加工をご依頼いただきました。
ライトリムはとりあえず光らせたいとのことですのでブラスト行い
電解クロムメッキで加工させていただきました。
反射板の方はすべてブラストで剥離して
一から下地を作りメッキしています。
耐熱のある反射の良いアルミスパッタリングメッキにて完了です。


ライトリムのメッキ加工をご依頼いただきました。
ライトリムはとりあえず光らせたいとのことですのでブラスト行い
電解クロムメッキで加工させていただきました。
反射板の方はすべてブラストで剥離して
一から下地を作りメッキしています。
耐熱のある反射の良いアルミスパッタリングメッキにて完了です。
Posted by megatki at
16:38
│Comments(0)
2018年12月20日
スカイライン鉄仮面ヘッドライトリフレクター再メッキ
スカイラインにDR30
鉄仮面
ヘッドライトの反射板の再メッキのご依頼をいただきました。
最近は北海道からのご依頼が多く感じます。
反射板はいつものように白くぼやけてしまっていました。

メッキを剥離するといつもと少し雰囲気が違う素地が出てきました。
アルミの下にクロムがいてニッケルがいました。
当時いろいろ試行錯誤したのかなと感じる品でした。
問題なく耐熱のある反射の良いアルミスパッタリングメッキで完成しました。

鉄仮面
ヘッドライトの反射板の再メッキのご依頼をいただきました。
最近は北海道からのご依頼が多く感じます。
反射板はいつものように白くぼやけてしまっていました。
メッキを剥離するといつもと少し雰囲気が違う素地が出てきました。
アルミの下にクロムがいてニッケルがいました。
当時いろいろ試行錯誤したのかなと感じる品でした。
問題なく耐熱のある反射の良いアルミスパッタリングメッキで完成しました。
Posted by megatki at
09:45
│Comments(0)
2018年12月18日
プロジェクターヘッドライトの反射板を再メッキ加工
こちらも外車の品物です。アルミの品物が多いですが樹脂物もあります。
樹脂物は劣化でクラックが入っていることがおおいですね。
こちらは鉄の品物。
鉄が一番!!
鉄が一番きれいに上がりますね。
樹脂の反射板は大体劣化してクラックが入っているか、割れている。
ピンホール多数等々。
問題なく再メッキ完了です。
メッキはアルミスパッタリングメッキ
もちろん耐熱使用
トップコートあり。


樹脂物は劣化でクラックが入っていることがおおいですね。
こちらは鉄の品物。
鉄が一番!!
鉄が一番きれいに上がりますね。
樹脂の反射板は大体劣化してクラックが入っているか、割れている。
ピンホール多数等々。
問題なく再メッキ完了です。
メッキはアルミスパッタリングメッキ
もちろん耐熱使用
トップコートあり。
Posted by megatki at
16:07
│Comments(0)
2018年12月17日
アメ車の旧車のライトの反射板再メッキ加工
アメ車の旧車
ライトの再メッキ加工のご依頼をいただきました。
カラワリカラトジもご依頼

お客様の方でカラワリをチャレンジされましたが取れないとのことでした。
確かに外れない、、、
通常のやり方では取れない
でも、、、取れました。

再メッキして。

カラトジ完了。

もちろん耐熱シールです。
ライトの再メッキ加工のご依頼をいただきました。
カラワリカラトジもご依頼
お客様の方でカラワリをチャレンジされましたが取れないとのことでした。
確かに外れない、、、
通常のやり方では取れない
でも、、、取れました。
再メッキして。
カラトジ完了。
もちろん耐熱シールです。
Posted by megatki at
17:04
│Comments(0)
2018年12月16日
ローバーのMGFヘッドライトリフレクターとインナーご用意いたしました。
ローバーのMGFのヘッドライトリフレクターの再メッキ依頼をよくお請けしております。
光量が足りなく車検に通らなく困っているというご相談もよくお受けします。
そこで私たちでも再メッキ品を1セット持つことにしました。
ヘッドライとインナーも同時に交換できるように再メッキ品をご用意しています。


ヘッドライトごとお送りいただければ組み替えるサービスも行っております。
今車についている反射板のみお送りいただいた場合は左右セットで24000円(税別)
インナー込みでしたら39000円(税別)
ヘッドライトごとお送りいただきこちらで組み替えさえていただく場合は
左右セットで反射板のみ交換で28500円(税別)
インナー込みでしたら43500円(税別)です。
是非ご利用いただければと思います。
光量が足りなく車検に通らなく困っているというご相談もよくお受けします。
そこで私たちでも再メッキ品を1セット持つことにしました。
ヘッドライとインナーも同時に交換できるように再メッキ品をご用意しています。
ヘッドライトごとお送りいただければ組み替えるサービスも行っております。
今車についている反射板のみお送りいただいた場合は左右セットで24000円(税別)
インナー込みでしたら39000円(税別)
ヘッドライトごとお送りいただきこちらで組み替えさえていただく場合は
左右セットで反射板のみ交換で28500円(税別)
インナー込みでしたら43500円(税別)です。
是非ご利用いただければと思います。
Posted by megatki at
23:25
│Comments(0)
2018年12月15日
バイクのフェンダーステーの再メッキ加工
バイクのフェンダーステーの再メッキ加工依頼をいただきました。



同時に取り付けボルトかな?
一緒にご依頼いただきました。
ボルトは鉄。
ステー本体はアルミ。
メッキ剥離して研磨し、腐食部分を取り除き電解クロムメッキです。

同時に取り付けボルトかな?
一緒にご依頼いただきました。
ボルトは鉄。
ステー本体はアルミ。
メッキ剥離して研磨し、腐食部分を取り除き電解クロムメッキです。
Posted by megatki at
16:39
│Comments(0)
2018年12月14日
CBのエンジンヘッドカバーをメッキ加工
ホンダのエンジンのヘッドカバーのメッキ加工をご依頼いただきました。
ヘッドカバーにつくカバー類も同時に加工させていただきました。
素材はアルミダイキャストです。
ダイキャストの電解クロムメッキ加工は巣穴が出てしまう欠点があります。
素材が良ければ出ないこともありますが、
多少なりとも出てしまうことが多いです。
今回はヘッドカバー自体は少なめできれいになっていますが
カバー類は巣穴が多く素材がよくありませんでした。
巣穴が多く出てしまう品物で熱のかからない部品であれば
クロムスパッタリングメッキで対応も可能です。
クロムスパッタリングメッキであれば巣穴の影響はそれほどあ受けません。


ヘッドカバーにつくカバー類も同時に加工させていただきました。
素材はアルミダイキャストです。
ダイキャストの電解クロムメッキ加工は巣穴が出てしまう欠点があります。
素材が良ければ出ないこともありますが、
多少なりとも出てしまうことが多いです。
今回はヘッドカバー自体は少なめできれいになっていますが
カバー類は巣穴が多く素材がよくありませんでした。
巣穴が多く出てしまう品物で熱のかからない部品であれば
クロムスパッタリングメッキで対応も可能です。
クロムスパッタリングメッキであれば巣穴の影響はそれほどあ受けません。
Posted by megatki at
16:39
│Comments(0)
2018年12月13日
アテンザのフォグカバーのモールをメッキ加工
アテンザのフォグカバーにLEDが入りデイライトになるものがあります。
純正オプションかな?
そのへの字部分のモール部分をメッキ加工させていただきました。
素材はPP樹脂
クロムスパッタリングメッキにて加工完了です。


純正オプションかな?
そのへの字部分のモール部分をメッキ加工させていただきました。
素材はPP樹脂
クロムスパッタリングメッキにて加工完了です。
Posted by megatki at
20:03
│Comments(0)
2018年12月11日
日産パオのヘッドライト反射板再メッキ加工
日産のレトロな車でパオというかわいらしい車が有ります。
ラシーンなどと同年代くらいの車ではないでしょうか?
私の記憶違いでしたらすみません。
今でも街中で見かけますね。
良いなーと思います。
そのヘッドライトのカラワリから再メッキ、カラトジまで行わせていただきました。





ラシーンなどと同年代くらいの車ではないでしょうか?
私の記憶違いでしたらすみません。
今でも街中で見かけますね。
良いなーと思います。
そのヘッドライトのカラワリから再メッキ、カラトジまで行わせていただきました。
Posted by megatki at
09:23
│Comments(0)
2018年12月10日
ポルシェのヘッドライト反射板再メッキ加工
ポルシェのヘッドライトの反射板はかなりの数を再メッキさせていただいています。
他に多いのがスカイライン系です。
DR32 DR30という型の物ですね。
今回はポルシェ。


シェードも同時に加工させていただきました。
5個と中途半端な数ですが、予備かな?
加工はもちろん耐熱のある加工、
簡単には濁らないようにトップコート行います。
もちろんトップコートも耐熱
トップも耐熱ないと黄色くなったりしてしまいます。

他に多いのがスカイライン系です。
DR32 DR30という型の物ですね。
今回はポルシェ。
シェードも同時に加工させていただきました。
5個と中途半端な数ですが、予備かな?
加工はもちろん耐熱のある加工、
簡単には濁らないようにトップコート行います。
もちろんトップコートも耐熱
トップも耐熱ないと黄色くなったりしてしまいます。
Posted by megatki at
09:59
│Comments(0)
2018年12月08日
ビックスクーターのスクリーンの抑え部品
スクーターのスクリーンの抑え部品のメッキ加工です。

真鍮品かな?
アルミの金色アルマイトかな?
品物が薄い為電解クロムでは少し厳しいと思われましたので
クロムスパッタリングメッキにて加工

裏側に引っ掛けなどない場合はボルト穴に治具を引っ掛ける為
治具跡がボルト穴周辺でどうしても出てしまいます。
これは電解クロムでもスパッタリングでも同じです。
真鍮品かな?
アルミの金色アルマイトかな?
品物が薄い為電解クロムでは少し厳しいと思われましたので
クロムスパッタリングメッキにて加工
裏側に引っ掛けなどない場合はボルト穴に治具を引っ掛ける為
治具跡がボルト穴周辺でどうしても出てしまいます。
これは電解クロムでもスパッタリングでも同じです。
Posted by megatki at
09:27
│Comments(0)
2018年12月05日
水道蛇口部品の再メッキ加工
建築の会社様からのご依頼
水道の蛇口のメッキ部品です。
お客様はそのものが良いとのことでしたが、メッキは剥がれてしまい、腐食もあるため、
再メッキ加工をさせていただきました。
中央の部分はつやのないメッキでしたので再現させていただきました。



水道の蛇口のメッキ部品です。
お客様はそのものが良いとのことでしたが、メッキは剥がれてしまい、腐食もあるため、
再メッキ加工をさせていただきました。
中央の部分はつやのないメッキでしたので再現させていただきました。
Posted by megatki at
09:36
│Comments(0)