2020年02月25日
R107メルセデスベンツSLのヘッドライトリフレクター再メッキ加工
メルセデスベンツSL
R107
の
ヘッドライトリフレクター再メッキ加工ご依頼
すみません
ベンツの型式など詳しくない為いろいろと間違っていたらすみません
R107のヘッドライトは鉄のこの形
ですが
このポジションランプのソケットはお客様が取り付けた物ですので本来はないのかな?
取り外して再メッキして取り付けます
届いた状態はご覧の通り

缶スプレーで仕上がてあります
これ
メッキ調スプレーというものでご覧の通りメッキにはなりません
ほぼシルバーの塗装です
こちら剥離して、付属品すべて取り外し
不要になっていた穴を溶接で埋めます


ブラストして

メッキします。
ソケット取り付けて完成

ここでこのタイプやポルシェの反射板に使われている
このゴムチューブ

今回もボロボロ

取り付けようと思いましたら、劣化でボロボロ。
2個しか取り付けできませんでした
このようなパターンがとても多い為
本日作りました


いかがですか?
完璧な仕上がり



販売いたします
1個500円(税別)
外形9ミリ、内径2ミリ、長さ15ミリ
長さには多少ばらつきます
ご希望の方はご連絡ください
R107
の
ヘッドライトリフレクター再メッキ加工ご依頼
すみません
ベンツの型式など詳しくない為いろいろと間違っていたらすみません
R107のヘッドライトは鉄のこの形
ですが
このポジションランプのソケットはお客様が取り付けた物ですので本来はないのかな?
取り外して再メッキして取り付けます
届いた状態はご覧の通り

缶スプレーで仕上がてあります
これ
メッキ調スプレーというものでご覧の通りメッキにはなりません
ほぼシルバーの塗装です
こちら剥離して、付属品すべて取り外し
不要になっていた穴を溶接で埋めます


ブラストして

メッキします。
ソケット取り付けて完成

ここでこのタイプやポルシェの反射板に使われている
このゴムチューブ

今回もボロボロ

取り付けようと思いましたら、劣化でボロボロ。
2個しか取り付けできませんでした
このようなパターンがとても多い為
本日作りました


いかがですか?
完璧な仕上がり



販売いたします
1個500円(税別)
外形9ミリ、内径2ミリ、長さ15ミリ
長さには多少ばらつきます
ご希望の方はご連絡ください
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10:25
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2020年02月20日
2020年02月20日
シビエのヘッドライトを4個再メッキ加工
シビエのヘッドライト
再メッキ加工
ご依頼
鉄の反射板にガラスレンズ
とても良い組み合わせです
錆がちょっと出ていても溶接で補修できます
メッキは何回でもきれいに治せます
でもボロボロになってしまうと補修できなくなることもあるかと思います
お悩みの方は腐食が進んでしまう前に
できるだけ早く再メッキなど行ってください
今回は小型のシビエヘッドライト4個です
カラワリからカラトジまで行わせていただきました
まず外観チェック

カラワリ

バルブベースのメッキは劣化していたのでクロムメッキでメッキします。



反射板はブラストで古いメッキ、塗装を剥離

メッキしてキラリ

バルブベースを取り付けて

洗浄、磨きを行ったガラスレンズを取り付け
純正と近い色のシール材で閉じます

完成
再メッキ加工
ご依頼
鉄の反射板にガラスレンズ
とても良い組み合わせです
錆がちょっと出ていても溶接で補修できます
メッキは何回でもきれいに治せます
でもボロボロになってしまうと補修できなくなることもあるかと思います
お悩みの方は腐食が進んでしまう前に
できるだけ早く再メッキなど行ってください
今回は小型のシビエヘッドライト4個です
カラワリからカラトジまで行わせていただきました
まず外観チェック

カラワリ

バルブベースのメッキは劣化していたのでクロムメッキでメッキします。



反射板はブラストで古いメッキ、塗装を剥離

メッキしてキラリ

バルブベースを取り付けて

洗浄、磨きを行ったガラスレンズを取り付け
純正と近い色のシール材で閉じます

完成
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09:25
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2020年02月19日
GZ10ソアラのヘッドライトリフレクター再メッキ加工
トヨタ
GZ10ソアラ
の
ヘッドライトリフレクターの再メッキ加工
と
もろもろ作業
まず外観確認

レンズを取り外して

反射板取り外し、

ステンレスの抑え板のリベット取り外し
樹脂のインナーは別途耐熱シルバーで再塗装
反射板は耐熱、反射率の良いアルミスパッタリングメッキで再メッキ

インナー取り付け、抑えのステンレス板取り付け

今回シェードとバルブベースは非常に状態が良かったので

そのまま取り付け
光軸調整ボルトのオーリング新品取り付け


ガラスを取り付け、


今回はガスケットを作らせていただきました。
ソアラのガラスガスケットがボロボロの場合がおおいのでお作りできるようにしました。

ガラスを閉じて完成
GZ10ソアラ
の
ヘッドライトリフレクターの再メッキ加工
と
もろもろ作業
まず外観確認

レンズを取り外して

反射板取り外し、

ステンレスの抑え板のリベット取り外し
樹脂のインナーは別途耐熱シルバーで再塗装
反射板は耐熱、反射率の良いアルミスパッタリングメッキで再メッキ

インナー取り付け、抑えのステンレス板取り付け

今回シェードとバルブベースは非常に状態が良かったので

そのまま取り付け
光軸調整ボルトのオーリング新品取り付け


ガラスを取り付け、


今回はガスケットを作らせていただきました。
ソアラのガラスガスケットがボロボロの場合がおおいのでお作りできるようにしました。

ガラスを閉じて完成
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10:48
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2020年02月18日
トヨタのアベンシスのプロジェクターヘッドライトリフレクター再メッキ加工
トヨタ
アベンシス
プロジェクターヘッドライトリフレクター
の
再メッキ加工
車屋さんからのご依頼
アベンシスはすぐにプロジェクターの反射板が焼けてしまうらしいです
プロジェクターは本当に明さんダメですね
何か無理しているヘッドライトのようなイメージがあります
カラワリからスタートします





ばらして



焼けています
再メッキ

組み込み

レンズ磨き

完成
アベンシス
プロジェクターヘッドライトリフレクター
の
再メッキ加工
車屋さんからのご依頼
アベンシスはすぐにプロジェクターの反射板が焼けてしまうらしいです
プロジェクターは本当に明さんダメですね
何か無理しているヘッドライトのようなイメージがあります
カラワリからスタートします





ばらして



焼けています
再メッキ

組み込み

レンズ磨き

完成
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10:18
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2020年02月18日
kawasakiのFXのウインカーレンズ透かしメッキ加工品販売
kawsakiのオートバイ
Z750FX,Z400FX
の
ウインカーレンズの透かしメッキ加工品を販売さえていただきました

装着画像をいただけましたので紹介させていただきます



コメントも同時にいただけました
「ヤバすぎますよこれ!光の当たり方でメッキになったりスモークになったり、かっこいいです。ありがとうございます」
と
うれしいお言葉でした
Z750FX,Z400FX
の
ウインカーレンズの透かしメッキ加工品を販売さえていただきました

装着画像をいただけましたので紹介させていただきます



コメントも同時にいただけました
「ヤバすぎますよこれ!光の当たり方でメッキになったりスモークになったり、かっこいいです。ありがとうございます」
と
うれしいお言葉でした
Posted by megatki at
09:53
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2020年02月14日
ポルシェのヘッドライトリフレクターの再メッキ加工
ポルシェのヘッドライトリフレクターの再メッキ加工ご依頼
こちら依頼者様が他のメッキ業者さんに再メッキ依頼した物、、、


なんとも言えない仕上がり、、、
酷い。。。
おそらくメッキ塗装かな?
反射も耐熱も全くない品物
全て剥離。
小物はすべて電解クロムでやり直し
反射板は耐熱バッチリ、反射率の良いアルミスパッタリングメッキで再メッキ

こちら依頼者様が他のメッキ業者さんに再メッキ依頼した物、、、


なんとも言えない仕上がり、、、
酷い。。。
おそらくメッキ塗装かな?
反射も耐熱も全くない品物
全て剥離。
小物はすべて電解クロムでやり直し
反射板は耐熱バッチリ、反射率の良いアルミスパッタリングメッキで再メッキ

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09:53
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2020年02月14日
鉄製小型の角型反射板の再メッキ加工
確かアメ車だったと思いますが
角型のフォグの反射板
再メッキのご依頼をいただきました

ブラストで剥離して
反射率、耐熱の良いアルミスパッタリングメッキでメッキさせていただきました


角型のフォグの反射板
再メッキのご依頼をいただきました

ブラストで剥離して
反射率、耐熱の良いアルミスパッタリングメッキでメッキさせていただきました


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09:37
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2020年02月14日
アイラインのゴールドメッキ加工
車のヘッドライトに張り付けて
車の顔をきりっとさせることができるアイテム
アイライン
そのアイラインをゴールドメッキ加工いただきました
このメーカーのアイラインはいつも思うのですが、質が良いです!!
ABS樹脂製できれいで、ABSの質もよいイメージがあります
灰色のABSとうたわれて売っているものもあるのですが、それは良くありませんでした。
黒い樹脂のままの品物
を
クロムスパッタリングメッキでゴールドにします

車の顔をきりっとさせることができるアイテム
アイライン
そのアイラインをゴールドメッキ加工いただきました
このメーカーのアイラインはいつも思うのですが、質が良いです!!
ABS樹脂製できれいで、ABSの質もよいイメージがあります
灰色のABSとうたわれて売っているものもあるのですが、それは良くありませんでした。
黒い樹脂のままの品物
を
クロムスパッタリングメッキでゴールドにします

Posted by megatki at
09:29
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2020年02月13日
シビックのヘッドライトリフレクター再メッキ加工
ホンダ
シビック
の
ヘッドライトリフレクター再メッキ加工ご依頼


樹脂の反射板
時代時代で使う素材は違ってきますね
逆に時代が同じであれば素材や構造は似たような品物が多いです
耐熱、反射率に優れているメッキ、アルミスパッタリングメッキで完成です


シビック
の
ヘッドライトリフレクター再メッキ加工ご依頼


樹脂の反射板
時代時代で使う素材は違ってきますね
逆に時代が同じであれば素材や構造は似たような品物が多いです
耐熱、反射率に優れているメッキ、アルミスパッタリングメッキで完成です


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10:17
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2020年02月13日
エクストレイルの社外FRPグリルのメッキ加工
エクストレイル
社外FRPグリル
の
メッキ加工

FRP、、、メッキできるんです
社外品を未塗装品で購入、、、メッキできるんです
外装で耐久のある色味が少し黒っぽさが特徴のクロムスパッタリングメッキで完成

社外FRPグリル
の
メッキ加工

FRP、、、メッキできるんです
社外品を未塗装品で購入、、、メッキできるんです
外装で耐久のある色味が少し黒っぽさが特徴のクロムスパッタリングメッキで完成

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10:05
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2020年02月13日
CBかな?リア周り一式再メッキ加工
ホンダのCBかな?
リア周り一式再メッキ加工ご依頼いただきました。

もともとの状態がそこまで悪くなかったので仕上がりは良いです。
メッキ剥離、研磨、メッキの工程
電解クロムメッキで完成です。

リア周り一式再メッキ加工ご依頼いただきました。

もともとの状態がそこまで悪くなかったので仕上がりは良いです。
メッキ剥離、研磨、メッキの工程
電解クロムメッキで完成です。

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09:18
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2020年02月12日
2020年02月12日
2020年02月11日
プロジェクターヘッドライトリフレクター再メッキ加工
リフレクターの再メッキご依頼の中でも最近の車でもプロジェクターの反射板は皆さんダメになっていますね。
ちょっと反射板の形状や大きさで無理があるのかな?

話は少しそれますが、再メッキ依頼の反射板に180度ほどの熱を加えるとメッキがダメになります。
180度は私たちが行っている反射板のメッキの耐熱温度です。
もともとのメッキのスペックがそこまでないのか、
旧くなっているので耐えれなくなっているのかわかりませんが、確実に再メッキ前のメッキよりは
再メッキ加工後はスペック上がっていることがわかります。
メッキが新しくなってピカリ

ちょっと反射板の形状や大きさで無理があるのかな?

話は少しそれますが、再メッキ依頼の反射板に180度ほどの熱を加えるとメッキがダメになります。
180度は私たちが行っている反射板のメッキの耐熱温度です。
もともとのメッキのスペックがそこまでないのか、
旧くなっているので耐えれなくなっているのかわかりませんが、確実に再メッキ前のメッキよりは
再メッキ加工後はスペック上がっていることがわかります。
メッキが新しくなってピカリ

Posted by megatki at
10:06
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2020年02月11日
樹脂ワイパーブレード3本
先日もワイパーの加工例をあげさせていただきましたが、
本日もワイパーネタです
最近、写真がかなり溜まってしまっていて記憶があいまいになりつつあります(笑)
今回は樹脂のワイパーブレードの加工
ワイパーはメッキ加工数ランキングで上位にきますね
NO1はヘッドライトリフレクターです
もともとの黒い樹脂の状態

外装で耐久のある少し黒っぽいメッキのクロムスパッタリングメッキを行て完成


本日もワイパーネタです
最近、写真がかなり溜まってしまっていて記憶があいまいになりつつあります(笑)
今回は樹脂のワイパーブレードの加工
ワイパーはメッキ加工数ランキングで上位にきますね
NO1はヘッドライトリフレクターです
もともとの黒い樹脂の状態

外装で耐久のある少し黒っぽいメッキのクロムスパッタリングメッキを行て完成


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09:54
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2020年02月10日
ワイパーブレードとアームのメッキ加工
ワイパーの加工はもう定番ですね。
ワイパーは樹脂と亜鉛かな?ダイキャストと鉄で形成されている部品
キャップの部分もメッキ加工ご依頼
もともとの画像

メッキして


メッキは少し色の黒っぽさが特徴的な
外装で耐久のあるクロムスパッタリングメッキ
アルミは基本的に腐食しやすい金属なので
雨、風の当たる部分の部品には向いていません。
ワイパーは樹脂と亜鉛かな?ダイキャストと鉄で形成されている部品
キャップの部分もメッキ加工ご依頼
もともとの画像

メッキして


メッキは少し色の黒っぽさが特徴的な
外装で耐久のあるクロムスパッタリングメッキ
アルミは基本的に腐食しやすい金属なので
雨、風の当たる部分の部品には向いていません。
Posted by megatki at
09:54
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2020年02月10日
小さな反射板の再メッキ加工
ウインカーの反射板かな?
フォグかな?
とにかく小さな反射板の再メッキ加工
小さな反射板でもメッキOK
最近はもともとメッキではない反射板の再メッキご依頼が増えています。
テールライトの反射板で
メッキではないものをメッキして明るくしたいなど、
今回の品物

再メッキ行って完成
メッキは耐熱、反射率の良いアルミスパッタリングメッキ

フォグかな?
とにかく小さな反射板の再メッキ加工
小さな反射板でもメッキOK
最近はもともとメッキではない反射板の再メッキご依頼が増えています。
テールライトの反射板で
メッキではないものをメッキして明るくしたいなど、
今回の品物

再メッキ行って完成
メッキは耐熱、反射率の良いアルミスパッタリングメッキ

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09:38
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2020年02月08日
ウインカーステーとブレーキペダルの再メッキ加工
Zの品物と思います
ウインカーステーとブレーキペダルの再メッキ加工のご依頼
この2種類はよくご依頼いただく品物

ブレーキペダルは一部錆の出やすい部分でシルバーの塗装がされていましたのでブラストにて錆も一緒に除去
本体は鉄なのでメッキ剥離、研磨、メッキの工程で問題なく完了
ウインカーステーは亜鉛品ですので電解クロムではきれいにならない為
クロムスパッタリングメッキで行います
電気の通が両端で必要の為マスキングで保護してあげます
ブラストで腐食を除去
腐食部分を埋めて平らにしてメッキ加工
マスキングをはがして完成


ウインカーステーとブレーキペダルの再メッキ加工のご依頼
この2種類はよくご依頼いただく品物

ブレーキペダルは一部錆の出やすい部分でシルバーの塗装がされていましたのでブラストにて錆も一緒に除去
本体は鉄なのでメッキ剥離、研磨、メッキの工程で問題なく完了
ウインカーステーは亜鉛品ですので電解クロムではきれいにならない為
クロムスパッタリングメッキで行います
電気の通が両端で必要の為マスキングで保護してあげます
ブラストで腐食を除去
腐食部分を埋めて平らにしてメッキ加工
マスキングをはがして完成


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09:50
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2020年02月07日
ハーレーのアウターチューブのメッキ加工
ハーレーのフロントフォーク
アウターチューブのメッキ加工をご依頼いただきました
客様で磨いてお送りいただきました

しかし少しウェーブになっていました
研磨が慣れていないと削りすぎる部分と削っていない部分が出て
表面がウェーブ状になります。
なるべく修正
それでも1度なったものは直すのが難しいです。
メッキして完成

ほぼわからないくらいになったかなと思います。
アウターチューブのメッキ加工をご依頼いただきました
客様で磨いてお送りいただきました

しかし少しウェーブになっていました
研磨が慣れていないと削りすぎる部分と削っていない部分が出て
表面がウェーブ状になります。
なるべく修正
それでも1度なったものは直すのが難しいです。
メッキして完成

ほぼわからないくらいになったかなと思います。
Posted by megatki at
10:50
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