2019年12月24日
SUZUKI GT250のサイドカバーのメッキ加工
SUZUKI
GT250
サイドカバー
の
メッキ加工
樹脂の品物でしたので
外装で耐久のあるクロムスパッタリングメッキで加工させていただきました。
もともとはこのような感じ

メッキして

装着画像をいただくことができましたので紹介させていただきます。


加工前の画像もいただきました。

加工後

GT250
サイドカバー
の
メッキ加工
樹脂の品物でしたので
外装で耐久のあるクロムスパッタリングメッキで加工させていただきました。
もともとはこのような感じ

メッキして

装着画像をいただくことができましたので紹介させていただきます。


加工前の画像もいただきました。

加工後

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16:57
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2019年12月20日
HB12日産サニーのヘッドライトリフレクター再メッキ加工
日産
サニー
HB12
ヘッドライトリフレクター再メッキ加工のご依頼

分解l組み立ても一緒に作業させていただきます。
外観チェック


品物によってはレンズのTOPを確認しておかないと逆でもはまる場合があるので注意が必要
レンズを外して、

バルブベースも取り外し別でメッキします。

反射板の錆が結構出ていたため心配はしていましたが
やはりブラストで穴があきました。

しかしリム部分ですので


レンズをはめる時のシール剤で埋まるため、費用のかかる溶接修理は行いませんでした。
メッキしてバルブベース取り付け

レンズも磨いて

カラトジで

完了
サニー
HB12
ヘッドライトリフレクター再メッキ加工のご依頼

分解l組み立ても一緒に作業させていただきます。
外観チェック


品物によってはレンズのTOPを確認しておかないと逆でもはまる場合があるので注意が必要
レンズを外して、

バルブベースも取り外し別でメッキします。

反射板の錆が結構出ていたため心配はしていましたが
やはりブラストで穴があきました。

しかしリム部分ですので


レンズをはめる時のシール剤で埋まるため、費用のかかる溶接修理は行いませんでした。
メッキしてバルブベース取り付け

レンズも磨いて

カラトジで

完了
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10:00
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2019年12月19日
自動車ヘッドライト プロジェクターヘッドライトの再メッキ加工
プロジェクターヘッドライトの
反射板の再メッキ加工
1つ目は日本車の品物

もともとは焼けてしまって光が反射しなくなってしまっていました。
耐熱仕様の再メッキ加工して
完成

2個目はカマロの反射板

これもプロジェクターかな??
小型の反射板
こちらも車検に受からなく再メッキ加工

反射板の再メッキ加工
1つ目は日本車の品物

もともとは焼けてしまって光が反射しなくなってしまっていました。
耐熱仕様の再メッキ加工して
完成

2個目はカマロの反射板

これもプロジェクターかな??
小型の反射板
こちらも車検に受からなく再メッキ加工

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09:28
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2019年12月18日
R30前期スカイラインのヘッドライトリフレクター再メッキ加工
DR30前期
スカイライン
ヘッドライトリフレクター
再メッキ加工
カラワリ~カラトジまで
もうメガ東海の加工例ではおなじみの30系スカイラインのヘッドライト再メッキ加工。
今回もご依頼いただきました。
ありがとうございます。


まず外観チェック
レンズは少し茶色っぽく汚れています。
これは分解した際に洗浄してきれいにします。
レンズを取り外し

反射板取り外し

バルブベース、シェードも取り外し

状態確認



お客様に確認しご希望を聞きます。
電解クロムにてメッキとご希望いただきましたのでメッキ加工

本体を洗い樹脂の劣化部分を補修準備します。
もともとの状態は光が当たるところが白くなっています。

これをわかりやすいように1個だけ処理するとこうなります。

これを両方とも行います。
準備してあった再メッキ済の反射板とクロムをかけたバルブベース、シェードを取り付けます。

奇麗になった本体に組み込み、

洗浄、磨きを行ったガラスを取り付けて

完成
スカイライン
ヘッドライトリフレクター
再メッキ加工
カラワリ~カラトジまで
もうメガ東海の加工例ではおなじみの30系スカイラインのヘッドライト再メッキ加工。
今回もご依頼いただきました。
ありがとうございます。


まず外観チェック
レンズは少し茶色っぽく汚れています。
これは分解した際に洗浄してきれいにします。
レンズを取り外し

反射板取り外し

バルブベース、シェードも取り外し

状態確認



お客様に確認しご希望を聞きます。
電解クロムにてメッキとご希望いただきましたのでメッキ加工

本体を洗い樹脂の劣化部分を補修準備します。
もともとの状態は光が当たるところが白くなっています。

これをわかりやすいように1個だけ処理するとこうなります。

これを両方とも行います。
準備してあった再メッキ済の反射板とクロムをかけたバルブベース、シェードを取り付けます。

奇麗になった本体に組み込み、

洗浄、磨きを行ったガラスを取り付けて

完成
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09:18
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2019年12月13日
テール枠のメッキ加工
自動車のテール枠
車種は不明です。
どなたかわかる方いらっしゃいますか?
樹脂でできている物。

クロムスパッタリングメッキでメッキしています。
外装で樹脂であれば少し色の黒っぽい
外装で耐久のあるクロムスパッタリングメッキで加工させていただきます。

基本的にクロムスパッタリングメッキは素材を選びません。
旧車の腐食の出た金属(電解クロムではきれいにならない品物もOK)
錆で朽ちた鉄もパテで埋めてOK
FRPももちろんOK
車種は不明です。
どなたかわかる方いらっしゃいますか?
樹脂でできている物。
クロムスパッタリングメッキでメッキしています。
外装で樹脂であれば少し色の黒っぽい
外装で耐久のあるクロムスパッタリングメッキで加工させていただきます。
基本的にクロムスパッタリングメッキは素材を選びません。
旧車の腐食の出た金属(電解クロムではきれいにならない品物もOK)
錆で朽ちた鉄もパテで埋めてOK
FRPももちろんOK
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09:40
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2019年12月12日
carelloキャレロ製ヘッドライト再メッキ加工
carello
キャレロ製
ヘッドライトの再メッキ加工ご依頼をいただきました。
カラワリからのスタートです。
まずは外観チェック。



錆が出ていますね。
ん、、、?これはレンズのトップが目印がない、、、


マーキングしておかないとカラトジの時にわからなくなりますね、これは。
これがカラワリ苦労しました。
無事にカラワリ。
メッキ、塗装、錆を剥離
リムが錆で大きくかけました。
穴もリム部分で空きました。
ここはシール剤でふさげる箇所なのでそのまま行きます。
レンズを磨いて
メッキして


カラトジして完成
キャレロ製
ヘッドライトの再メッキ加工ご依頼をいただきました。
カラワリからのスタートです。
まずは外観チェック。



錆が出ていますね。
ん、、、?これはレンズのトップが目印がない、、、


マーキングしておかないとカラトジの時にわからなくなりますね、これは。
これがカラワリ苦労しました。
無事にカラワリ。
メッキ、塗装、錆を剥離
リムが錆で大きくかけました。
穴もリム部分で空きました。
ここはシール剤でふさげる箇所なのでそのまま行きます。
レンズを磨いて
メッキして


カラトジして完成
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11:12
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2019年12月11日
プラモデルのボディと部品をメッキ加工
プラモデルのボディとパーツのメッキ加工
プラモデルは素材がPSかABSが一般的です。
どちらも加工できます。

プラモデルは下地処理が入念な脱脂作業になります。
一部研磨など行うものもありますが、脱脂が大事です。
加工は反射の良い、明るいメッキのアルミスパッタリングメッキです。

プラモデルは素材がPSかABSが一般的です。
どちらも加工できます。
プラモデルは下地処理が入念な脱脂作業になります。
一部研磨など行うものもありますが、脱脂が大事です。
加工は反射の良い、明るいメッキのアルミスパッタリングメッキです。
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09:17
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2019年12月11日
アメ車のナンバー枠とスピーカー枠の金色メッキ加工
アメ車のナンバー枠とスピーカー枠の金メッキのご依頼をいただきました。

ナンバー枠はアルミ
スピーカー枠は樹脂
ナンバー枠は本金メッキもできましたが金額的に高額になるので
クロムメッキをしてから金色にしています。
スピーカー枠はクロムスパッタリングメッキ後に金色に。

ナンバー枠はアルミ
スピーカー枠は樹脂
ナンバー枠は本金メッキもできましたが金額的に高額になるので
クロムメッキをしてから金色にしています。
スピーカー枠はクロムスパッタリングメッキ後に金色に。
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08:54
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2019年12月10日
現行ジムニーの純正グリルブラックメッキ加工
スズキ
ジムニー
グリル
ブラックメッキ加工

純正のグリルをブラックメッキ加工させていただきました。
装着画像をいただくことができましたので紹介させていただきます。
黒い車体にばっちり似合ってますね。




これはかっこいい
ジムニー
グリル
ブラックメッキ加工

純正のグリルをブラックメッキ加工させていただきました。
装着画像をいただくことができましたので紹介させていただきます。
黒い車体にばっちり似合ってますね。




これはかっこいい
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09:42
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2019年12月09日
R31スカイラインヘッドライトの反射板再メッキ加工
R31
スカイライン
ヘッドライトリフレクター
インナー

再メッキ加工と艶消し黒塗装
ハイビーム、ロービーム、ポジションにはそれぞれ高耐熱の加工
インナー樹脂とアルミのインナーには通常の反射板の再メッキ加工
樹脂インナーには純正と同じように黒塗装もしてあります
バルブホルダーには電解クロムで錆とめ

しっかりカシメて完成


キラリ

スカイライン
ヘッドライトリフレクター
インナー

再メッキ加工と艶消し黒塗装
ハイビーム、ロービーム、ポジションにはそれぞれ高耐熱の加工
インナー樹脂とアルミのインナーには通常の反射板の再メッキ加工
樹脂インナーには純正と同じように黒塗装もしてあります
バルブホルダーには電解クロムで錆とめ

しっかりカシメて完成


キラリ

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10:02
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2019年12月07日
DR30前期スカイラインヘッドライト再メッキ品装着画
DR30前期
スカイライン
ヘッドライトリフレクター
再メッキ加工
車に取り付けたと画像いただくことができましたので紹介させていただきます。
白の車体にきれいになったヘッドライト
適度にカスタムされてかっこよい車体です。
ヘッドライトがきらっと光ると顔つきが変わりますね。








スカイライン
ヘッドライトリフレクター
再メッキ加工
車に取り付けたと画像いただくことができましたので紹介させていただきます。
白の車体にきれいになったヘッドライト
適度にカスタムされてかっこよい車体です。
ヘッドライトがきらっと光ると顔つきが変わりますね。








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15:28
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2019年12月06日
2019年12月06日
エブリイのフォグカバーのメッキ加工
SUZUKI
エブリイ
フォグカバー

メッキ加工
樹脂でできたフォグカバーをメッキ加工させていただきました。
メッキは外装で耐久のある少し色の黒っぽいクロムスパッタリングメッキです。

エブリイ
フォグカバー
メッキ加工
樹脂でできたフォグカバーをメッキ加工させていただきました。
メッキは外装で耐久のある少し色の黒っぽいクロムスパッタリングメッキです。
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10:03
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2019年12月03日
ドアミラーアンダーカバーのメッキ加工
自働車のドアミラー
の
アンダーカバー
の
メッキ加工

最近の車は塗装のカバーが小さめで
その下に樹脂のままのアンダーカバーがついているパターンが多いです。
上側はメッキがあるがアンダーの部分がない、、、
という型いらっしゃると思います。
そうです。
クロムスパッタリングメッキでメッキできるんです。
問題なくメッキ加工完了です。

の
アンダーカバー
の
メッキ加工
最近の車は塗装のカバーが小さめで
その下に樹脂のままのアンダーカバーがついているパターンが多いです。
上側はメッキがあるがアンダーの部分がない、、、
という型いらっしゃると思います。
そうです。
クロムスパッタリングメッキでメッキできるんです。
問題なくメッキ加工完了です。
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09:25
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2019年12月03日
2019年12月02日
DR30スカイライン、鉄仮面のヘッドライトリフレクターの再メッキ
DR30
スカイライン
鉄仮面
の
ヘッドライトリフレクター再メッキ加工
今回はヘッドライトを分解してばらしていただき
発送いただきました。

比べて

再メッキしたものを返送させていただきました。

装着画像をお送りいただけましたので紹介させてただきます。

とてもきれいね車体
樹脂部分もとても状態がよさそうです。
ヘッドライトもきれいになってよい感じです。
お客様からは
「おかげさまで現行車並みに明るくなりました。」
こちらから画像をブログなどで紹介してもよろしいでしょうか?とメールお送りしたところ
「DR30のオーナーはヘッドライトが暗くて、車検で苦労している人が多数なので、是非お勧めなのでお願いいたします」と
返信いただけました。
今回は大変ありがとうございました。
DR30オーナーの方でヘッドライトの暗さででお困りの方是非ご連絡お待ちしております。
スカイライン
鉄仮面
の
ヘッドライトリフレクター再メッキ加工
今回はヘッドライトを分解してばらしていただき
発送いただきました。

比べて

再メッキしたものを返送させていただきました。

装着画像をお送りいただけましたので紹介させてただきます。
とてもきれいね車体
樹脂部分もとても状態がよさそうです。
ヘッドライトもきれいになってよい感じです。
お客様からは
「おかげさまで現行車並みに明るくなりました。」
こちらから画像をブログなどで紹介してもよろしいでしょうか?とメールお送りしたところ
「DR30のオーナーはヘッドライトが暗くて、車検で苦労している人が多数なので、是非お勧めなのでお願いいたします」と
返信いただけました。
今回は大変ありがとうございました。
DR30オーナーの方でヘッドライトの暗さででお困りの方是非ご連絡お待ちしております。
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13:58
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