メガ東海のメッキ加工の日々　http://megatki.jp/

Porsche　ポルシェ

ヘッドライトリフレクター

の

再メッキ加工


本当にポルシェのヘッドライトリフレクター多くご依頼いただいています。

最近気が付きました。

ポジションの穴の位置が２種類あること。

またその話題は後日UPいたします。

今回は少し状態が悪目の反射板。

納期がないということでしたが丁度反射板加工をしている時期でしたので


１週間ほどで納品させていただきました。

  

ＳＵＺＵＫＩ

キャリー

コーナーパネル

の

メッキ加工

ここの部品は車種によっては樹脂の物もありますがキャリーは鉄板でした


鉄板には研磨を行い電解クロムメッキ

塗装剥離状態でお持ちいただいたので

脱脂後研磨行い

メッキ加工行いました。


  

SUZUKI

GSX750S

1985年式

の

ヘッドライトリフレクター

再メッキ加工のご依頼

カラワリカラトジも一緒に行います。

カラトジカラワリご依頼の場合はレンズの磨きも行い、

もちろんシール材も新品で行う為新品のような見た目になります。

まずは外観チェック



状態は良い方でしたが反射板は白く濁っているのがわかります。

更に少し黄色っぽくなっているかな？

カラワリ

レンズを外す



再メッキ


キラーん

カラトジ

シール材はもともとの色の白をチョイス（ブチルは黒、耐熱シール材は白と黒を用意しています）

磨いたレンズをシール剤たっぷりにしてカパッとはめます。

硬化させ

完成



お客様にお送りして

奇麗になったと喜んでいただけました。

１９８５年式でもヘッドライト再生できます。

ご希望の方はメールかラインでお問い合わせください。

メール　　mega.tki@po4.across.or.jp

ラインＱＲコードでお友達登録お願いします。

  

バイクはＺ２？Ｚ１？

ウインカーはＫＨ？

テールはＺ４００？

詳細はいただいていないので私の勝手な想像で書かせていただいております。

全て使用されていたレンズをお送りいただきました。


ウインカーは状態がそこまで悪くはなかったですが

テールは劣化していたので細かいクラックが出現。


何とか加工終わりお送りさせていただきました。

装着画像をいただくことができましたので紹介させていただきます。



仕上がりにはとても喜んでいただけました。

天気の良い日



少し曇りの日



写真が上手です。  

ホンダ

CB450

タンクカバー

の

再メッキ加工


この品物は何回か加工させていただいている品物です。

鉄ですので本来は電解クロムで加工します。

いつも状態がそこまで悪くなければ電解クロムで加工しますが、

今回は依頼者様が他で再メッキしたが腐食のぶつぶつがそのまま残ってしまったので

何とか消してほしいと言うご依頼。

金額、仕上がりなど総合的に考えクロムスパッタリングメッキで加工。

  

日産

スカイライン

DR30前期

ヘッドライトリフレクターとヘッドライト下のモール

再メッキご依頼


もともとの反射板にはシェードとばるぶベースがついていますが

完成後に画像にはありません。

なぜかといいますとただの付けずに写真を撮ってしまった為です(笑)

反射板に関しては耐熱と反射の良い加工のアルミスパッタリングメッキ

ライト下モールは外装で耐久のあるクロムスパッタリングメッキ

全体をクロムスパッタにした後に純正と同じように一部艶消し黒塗装しています

もちろん缶スプレーではなく2液ウレタン塗装です。


完成！！  

レクサス

サイドレンズ

透かしメッキ加工

ご依頼


レクサスのサイドレンズ

オレンジのレンズは透かしメッキ加工してあげて透かしてあげるとかなりかっこよくなります


車で他はほぼやっていない加工

車でも展開中。

ギラギラではないのでお勧めです。

これ、かなりかっこよい、、、。  

スカイライン

ジャパン

ヘッドライトリフレクター

カラワリ、カラトジ、メッキ加工

の

ご依頼をいただきました。

まず外観の確認。錆が出ています。錆が酷いと剥離時に穴があきます。


今回は開かなかったですが、開いても溶接で修理できますのでご安心ください。



クリップ類も錆で腐ってそうで危なそう。


カラワリ無事に行い、中身確認。


再メッキ後


レンズを磨いて、カラトジ。

シール材をたっぷりと付けて確実にシールします。

付属品を取り付けて完成。


  

ポルシェ

９６４

ヘッドライトリフレクターと

シェードの

再メッキ加工


ポルシェは９１１　９１２　９３０　９６４　などヘッドライトはほぼ同じ形状の反射板

少し違いはありますが。

反射板はブラストして一からメッキを作りしました。

メッキは耐熱、反射の良いアルミスパッタリングメッキ


シェードは電解クロムで見た目もＵＰ

  

トラックのグリップを４本メッキ加工ご依頼いただきました。

樹脂のグリップです。


メッキはクロムスパッタリングメッキです。

外装でも内装でも耐久のある

少し色の黒っぽいメッキです。

  

ホンダ

インスパイヤ

グリル

の

メッキ加工


お送りいただいて裏側を確認しますと

中央部分が加工されていました。



形を作り、内部にウレタンフォームが充填されていました。

スポンジ関係は空気の抜けが悪い為、

スパッタリングを行う際に悪影響になります。

中身を除去し、厚盛パテを入れしました。

表面もパテで成型し、下地処理。

メッキ加工



装着画像をいただくことがでいましたので紹介させていただきます。

とても満足とコメントもいただきました。



装着姿、とてもいい感じです。  

レクサス

ＬＳ

グリル枠

ブラックメッキ加工

もともとシルバー色のメッキをブラックメッキの色に加工させていただきました。


下部がクラックが入ってしまっていたので補強して加工


装着画像をいただけましたので紹介させていただきます。

もともとの加工前の画像


加工後


正面から


これはブラックにして正解ですね。

かっこよい！！  

以前紹介させていただいたCBR400Fのヘッドライトリフレクターの再メッキ加工品を

お客様がカラトジを行い、車体に取り付けたと画像をいただきましたので

紹介させていただきます。

まずは前回の中身を少し

お送りいただいた反射板


シェードなど取り外し、再メッキし


シェードなど取り付け


レンズを取り付け車体に取り付け、以前は光度不足で車検に不合格だったが

再メッキ後で車検に無事合格したとご連絡をいただきました。

車体に取り付け


ヘッドライト点灯


すごく光っていますね。

車体もきれいでよいです。

大変ありがとうございました。