2017年05月31日
旧車のリフレクターとシェードのメッキ加工
私たちは反射板のメッキにはいつも好評いただいております。
依頼品もリフレクターは多い分類の1つです。
ヘッドライトの反射板がきれいになると
フロント周りが引き締まるんです。
外装がきれいでもここが曇っていると引き締まらない上に、光不足で車検が通りません。
シェードに関しては加工してもしなくても光の量に関しては変わりませんが
見た目がUPします。
引き締まりますね。
今回はこちら


依頼品もリフレクターは多い分類の1つです。
ヘッドライトの反射板がきれいになると
フロント周りが引き締まるんです。
外装がきれいでもここが曇っていると引き締まらない上に、光不足で車検が通りません。
シェードに関しては加工してもしなくても光の量に関しては変わりませんが
見た目がUPします。
引き締まりますね。
今回はこちら

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10:19
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2017年05月29日
smartのフォグカバー再メッキ加工
smartという車。
たまに街中で走っているのを見かけるコンパクトな車。
今回はそのsmartの車のフォグカバーが傷ついて、傷を修正しながら再メッキのご依頼をいただきました。
まず、smartはどんな車なのかなと調べていくと
メルセデスベンツが関係していることが分かり、
ついでに時計のスウォッチが関係している。
ウィキベディア調べではスウォッチがコンパクトカーを作りたいということでベンツと組んで作り始めたようです。
そんなsmartの車の部品を傷直して再メッキ加工


たまに街中で走っているのを見かけるコンパクトな車。
今回はそのsmartの車のフォグカバーが傷ついて、傷を修正しながら再メッキのご依頼をいただきました。
まず、smartはどんな車なのかなと調べていくと
メルセデスベンツが関係していることが分かり、
ついでに時計のスウォッチが関係している。
ウィキベディア調べではスウォッチがコンパクトカーを作りたいということでベンツと組んで作り始めたようです。
そんなsmartの車の部品を傷直して再メッキ加工

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10:45
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2017年05月27日
日産Z のピラーカバー
日産のZのピラーカバー。
昔の車の部品は作りが凝っている。
お金をかけて飾っているのがよくわかります。
まず樹脂部品をメッキして一部塗装してSUS板を切り出しして、それを貼り付けています。
裏側にはネジを熱で圧入してあります。
今の来るまではない手のかけようです。
お金をかけて作りこんでいるイメージ

これをステンレス板をはがし、メッキを剥離し、下地を整えメッキします。

底にステンレスの板を貼り付けます。

昔の車の部品は作りが凝っている。
お金をかけて飾っているのがよくわかります。
まず樹脂部品をメッキして一部塗装してSUS板を切り出しして、それを貼り付けています。
裏側にはネジを熱で圧入してあります。
今の来るまではない手のかけようです。
お金をかけて作りこんでいるイメージ

これをステンレス板をはがし、メッキを剥離し、下地を整えメッキします。
底にステンレスの板を貼り付けます。
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10:09
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2017年05月26日
バイクのフォークカバー 穴修正など
バイクのフォークカバーです。

元々板の厚みはかなり薄いものです。
それがかなり内側で錆が進んでいました。
メッキの下でも錆がかなり潜んでいます。
ブラストにて錆の剥離をしました。
そうするとボッコリと大きな穴がいくつも開いています。
小さい穴も無数に、、、

これだともう腐っているレベルです。
溶接では修正不可、
パテのみだと強度はないのであの手この手で修理。
穴をふさぎ形状を整えます。

メッキしてこの通り。
スパッタリングメッキにて。
違うものも映っていますが。

元々板の厚みはかなり薄いものです。
それがかなり内側で錆が進んでいました。
メッキの下でも錆がかなり潜んでいます。
ブラストにて錆の剥離をしました。
そうするとボッコリと大きな穴がいくつも開いています。
小さい穴も無数に、、、
これだともう腐っているレベルです。
溶接では修正不可、
パテのみだと強度はないのであの手この手で修理。
穴をふさぎ形状を整えます。
メッキしてこの通り。
スパッタリングメッキにて。
違うものも映っていますが。
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10:34
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2017年05月25日
MG リフレクターとヘッドライトインナー再メッキ、ブラックメッキ加工
よくMGのリフレクターは再メッキのご依頼をいただく品物です。

みなさんダメになるということですね。
この反射板の素材は海外の車によくつかわれている素材。
ボルボなどもそうですね。
この素材は硬く、熱にかなり強い、しかし割れやすく、ぼろぼろとなりやすい。
ですのでツメなど折れやすい素材。

ボルボの物はよく折れます。
折れても樹脂の直しの専門屋で直せます。
お任せください。
インナーはやわらかい素材。
何でしょう。PPのような雰囲気。
特殊な混ざりものかな?
リフレクターは反射を持たせるためにアルミスパッタ。
インナーもアルミスパッタで問題ありません。

お客様の要望でインナーはブラックで、濃さはお任せ。ということで
ブラックで加工させていただきました。

みなさんダメになるということですね。
この反射板の素材は海外の車によくつかわれている素材。
ボルボなどもそうですね。
この素材は硬く、熱にかなり強い、しかし割れやすく、ぼろぼろとなりやすい。
ですのでツメなど折れやすい素材。
ボルボの物はよく折れます。
折れても樹脂の直しの専門屋で直せます。
お任せください。
インナーはやわらかい素材。
何でしょう。PPのような雰囲気。
特殊な混ざりものかな?
リフレクターは反射を持たせるためにアルミスパッタ。
インナーもアルミスパッタで問題ありません。
お客様の要望でインナーはブラックで、濃さはお任せ。ということで
ブラックで加工させていただきました。
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10:38
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2017年05月24日
モンキーサイドカバー
ホンダのモンキー。
これからは生産中止になるようですね。
私も好きなバイクの1つ。
ゴリラのほうが好きです。
キャブ車好きなのでインジェクションになった時に
「えっ」と思いました。
生産が終わってしまうとは思っていなかったので寂しいですね。
モンキーのサイドカバーのメッキ加工

スパッタリングメッキです。
お客様がアルミスパッタリングを希望されましたのでアルミスパッタリングで仕上げてあります。

これからは生産中止になるようですね。
私も好きなバイクの1つ。
ゴリラのほうが好きです。
キャブ車好きなのでインジェクションになった時に
「えっ」と思いました。
生産が終わってしまうとは思っていなかったので寂しいですね。
モンキーのサイドカバーのメッキ加工

スパッタリングメッキです。
お客様がアルミスパッタリングを希望されましたのでアルミスパッタリングで仕上げてあります。
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10:29
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2017年05月22日
トラックのコーナーパネルの再メッキ加工
トラックのコーナーパネルの再メッキ加工です。
樹脂にメッキがされているもので多数割れていました。
まずはクラックを修正し、傷も修正。

ここでかなりの時間を取られてしまいました。
クラックは修正してもメッキをするとあらわれてしまうケースが多い為
数度再メッキをします。
完成してお送りさせていただきました。

樹脂にメッキがされているもので多数割れていました。
まずはクラックを修正し、傷も修正。

ここでかなりの時間を取られてしまいました。
クラックは修正してもメッキをするとあらわれてしまうケースが多い為
数度再メッキをします。
完成してお送りさせていただきました。
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21:59
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2017年05月20日
マフラーの部品
バイクのマフラーの部品です。
おそらくエンド部分につく部品と思います。
メッキがかかっていましたが錆が下でかなりあるのが分かります。
メッキ剥離、研磨、メッキで作業完了です。


おそらくエンド部分につく部品と思います。
メッキがかかっていましたが錆が下でかなりあるのが分かります。
メッキ剥離、研磨、メッキで作業完了です。

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21:06
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2017年05月18日
ボルボV70リフレクター在庫あります。
ボルボのV70、S70のリフレクターが曇って車検が通らない、夜のライトが暗くて運転が怖いというかた、
純正品は左右で10万円ほどで高額な品物です。
必要な方はご連絡お願い致します。
850の物もあります。
メール mega.tki@po4.across.or.jp
電話 0546620870
LINEでもお問い合わせ可能です。
LINEは電話番号で検索いただければ出てきます。
よろしくお願いします。

純正品は左右で10万円ほどで高額な品物です。
必要な方はご連絡お願い致します。
850の物もあります。
メール mega.tki@po4.across.or.jp
電話 0546620870
LINEでもお問い合わせ可能です。
LINEは電話番号で検索いただければ出てきます。
よろしくお願いします。
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11:11
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2017年05月17日
バイクのアンダーカバー
バイク用のアンダーカバーです。

素材はFRP
黒ゲル仕上げのもの。
お時間いただきましたがきれいに仕上がりました。
メッキはクロムスパッタリングメッキです。


素材はFRP
黒ゲル仕上げのもの。
お時間いただきましたがきれいに仕上がりました。
メッキはクロムスパッタリングメッキです。
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21:57
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2017年05月13日
ホンダエアウェイブのグリル
ホンダのエアウェイブのグリルです。
このグリルはベースに塗装がされたグリルがビス止めされていて最後にエンブレムが後ろからクリップで止まっているものです。
エンブレムのクリップは基本的に再利用できない品物なので新品を取り寄せて
クリップを破壊しエンブレムをとります。
そしてビスをはずしグリルをとり
メッキ加工(クロムスパッタリングメッキ)
ベースを清掃し、すべて取り付けて完成です。


このグリルはベースに塗装がされたグリルがビス止めされていて最後にエンブレムが後ろからクリップで止まっているものです。
エンブレムのクリップは基本的に再利用できない品物なので新品を取り寄せて
クリップを破壊しエンブレムをとります。
そしてビスをはずしグリルをとり
メッキ加工(クロムスパッタリングメッキ)
ベースを清掃し、すべて取り付けて完成です。

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10:07
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2017年05月12日
鉄丸型リフレクター再メッキ加工
鉄製の丸型リフレクター
この形は良くご依頼をお受けします。
大体いつも少し錆びている状態ですね。
シェードもあるものですが今回はご依頼はありませんでした。
シェードはかなりの高温になるため電解クロムにてメッキを行います。
この部分をメッキにすると機能というか見た目がUPします。
反射板をリフレッシュするのであればシェードの加工したほうが
か・な・り・お勧めです。
今回は反射板のみです。


この形は良くご依頼をお受けします。
大体いつも少し錆びている状態ですね。
シェードもあるものですが今回はご依頼はありませんでした。
シェードはかなりの高温になるため電解クロムにてメッキを行います。
この部分をメッキにすると機能というか見た目がUPします。
反射板をリフレッシュするのであればシェードの加工したほうが
か・な・り・お勧めです。
今回は反射板のみです。
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10:37
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2017年05月11日
リフレクター赤メッキ加工
小さなリフレクターを赤メッキ加工させていただきました。
光ったら赤い光になるいのかな???
反射率の高いアルミスパッタリングで
使用材料はすべてリフレクター専用の物で加工させていただいています。


光ったら赤い光になるいのかな???
反射率の高いアルミスパッタリングで
使用材料はすべてリフレクター専用の物で加工させていただいています。

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11:17
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2017年05月10日
FRPエアダクト
FRPのエアダクトです。
FRPですがかなり質の良いものでした。
今まで出会ったFRP製品の物のなかでかなり良いものです。
メーカーが知りたいぐらい
FRPのグリルなどで有名なメーカーでも作りは、、、なんてことよくあります。
クロムスパッタリングメッキでキラリ


FRPですがかなり質の良いものでした。
今まで出会ったFRP製品の物のなかでかなり良いものです。
メーカーが知りたいぐらい
FRPのグリルなどで有名なメーカーでも作りは、、、なんてことよくあります。
クロムスパッタリングメッキでキラリ

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09:14
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2017年05月08日
フォルクスワーゲンホイールキャップ
鉄のホイールキャップ。
元々ある程度きれいな品物ですがメッキに傷、くすみなどありメッキのご依頼をいただきました。

鉄なので電解クロムメッキにて完了です。

元々ある程度きれいな品物ですがメッキに傷、くすみなどありメッキのご依頼をいただきました。

鉄なので電解クロムメッキにて完了です。

Posted by megatki at
21:36
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