メガ東海のメッキ加工の日々　http://megatki.jp/

ＶＷエンブレムのメッキ加工です。

元々は黒い樹脂です。

表面はつるつる仕様

裏側に針金を接着してメッキ加工

加工する際にはだいたいは針金で釣りますので穴が空いているか

ない場合は接着します。

メッキ前

メッキ後

  

元々は亜鉛メッキかな？？

光らせたいというご要望でクロムメッキに

キラリ



  

このブログでボルボＶ７０のヘッドライト交換方法を紹介させていただきました。

今回は８５０です。

最近８５０も劣化が出てきて見た目ＵＰ、光量ＵＰのために再メッキをする方増えてきています。

私達はリフレクターの再メッキもしますが交換作業も行えます。

安く済ませたいのであれば下記方法でご自分で交換してみてはいかがでしょうか？

リフレクターの再メッキ品販売は　19000円（税別）
交換作業込み　24500円（税別）

基本的にリフレクターは在庫であります。
曇っているリフレクターと交換となります。

必要工具はマイナドライバー
プラスドライバー
トルクス（これはあまり一般家庭にないので
必要な部分はこの部分はそのままでもこちらで外します。購入の際はご相談ください）

まずこれがヘッドライトを取り外した状態


バコーンと外れてきます。
外す際にカプラーなど外し忘れないように！！

レンズを外します。クリップを外すのでマイナスドライバーでこんな感じで


クリップをすべて外すとガラスのレンズが外れます。


少しパッキンにくっついているかも

今回のものはリフレクターのメッキががやはり痛んでいます


そしたら下側になる面のグリル側にこんなクリップがはまっている部分があります。
これを細めのマイナスでこんな感じで外します。


冬に作業する場合はドライヤーとかであっためたほうが爪が折れにくくていいかも

真ん中にも外すところがあります


ここはクリップはリフレクターにつけたままでヘッドライト本体とクリップを外します。
ここもマイナスでいけます。

外したら次は丸の部分をプラスドライバーで回します


回すと反射板が表に少しずつ出ています。

出し切ると出てきます。

そうすると見えなかったプラスネジが出てくるのでとります。


ここがトルクスネジが使われています。


工具がなければ言ってください。

ここの部分をつけてお送りするのでついたままお送りいただければＯＫです。

シェードは外してお送りください。


後は逆の手順で組み作業です。

出来ればパッキンにはシリコングリスを塗ったほうが良いかなと思います。


  

アルミのトップブリッジのクロムメッキ加工です。

純正品をお客様がご自身で有る程度磨いたものをこちらで仕上げで磨きを入れてメッキしています。


  

鉄のリフレクターの再メッキ加工例です。


こちらリフレクターは錆が出ていてシェード、スプリングなどすべて錆が出ている状態。

一度すべてばらばらにして

スプリング、シェード、台座などはクロムメッキ加工

反射板は真空蒸着（スパッタ）でメッキ加工

もちろん一度もともとのメッキは剥離してからです。



  

フェアレディーＺ

模型とエンブレム

模型はすべてばらばらにしてメッキしました。

かなり時間がかかりましたが

出来はバッチリです。