メガ東海のメッキ加工の日々　http://megatki.jp/

樹脂の

シボ模様強めの品物

ウインカーの台座


ウインカーコーンのメッキ加工

シボ模様を平らにしてメッキ加工


メッキは外装で耐久のあるクロムスパッタリングメッキ

少し色が黒っぽいのが特徴です。  

ホンダ

モンキー

フレーム

の

ブラスト後の塗装作業


モンキーフレームをブラスト行い


サービスで錆が出やすい部分には錆固定剤を塗布、

その後、サフ、黒、クリア（厚め）

てかてかのフレームが完成


こんなことも行えます。  

メルセデスベンツ

ヘッドライトリフレクター

再メッキ加工のご依頼

ベンツの旧車ではこの形状の反射板を使用している車種が多いですね。


問題なく再メッキできます。

旧いメッキを剥離して鉄の素地にして

一からメッキを作りします。

耐熱、反射の良いメッキを行います。

今回はバルブベースのメッキも劣化していたため

メッキしてあります。

こちらは電解クロムです。


反射板はもちろんアルミスパッタリングメッキです。

  

トヨタ

ＧＸ７１

クレスタ

ヘッドライト枠

の

再メッキ加工ご依頼


皆さんお悩みなのかなと思うこの部品

幾度も加工しています。


皆さん腐食が激しく状態が悪いです。

再メッキは腐食を取り除き

できる限り平らにしてメッキします。

メッキは外装で耐久のあるクロムスパッタリングメッキ


少し色が黒いのが特徴です  

フィアット

パンダ

ヘッドライトリフレクター

の

再メッキ加工

反射板のみお送りいただき、シェードは腐食の確認のみでお送りいただきました。


シェードに錆は出ていなくきれいな状態でしたので

反射板のみ再メッキ加工させていただきました。


反射と耐熱の良いアルミスパッタリングメッキで完了です。



  

日産

Ｒ３２

スカイライン

ヘッドライト

リフレクター

の

再メッキ加工のご依頼


このヘッドライトリフレクターの再メッキ加工は良くご依頼いただく品物です

こちらは大体丸型の方は掘れたような劣化があります

大体の品物にあるので成型時の癖かなとも思っています

大型の方は下部谷部分にクラックが８割くらいの確率であります

それらはなるべく埋めて加工


耐熱、反射の良いアルミスパッタリングメッキで完成です


  

ホンダ

CBR400F

ヘッドライトリフレクター

の

再メッキ加工依頼

鉄の反射板

ヘッドライトの反射板のメッキは

純正は必ずアルミを使用した

真空メッキです。

私たちも同じ真空メッキです。

真空メッキの中にはいくつか分類があって

私たちはスパッタリングという工法です。

耐熱はアンダーコートなどに左右されます。

私たちは耐熱１８０度ほどの高温対応で

更に反射が良い加工を行っています。

酸化などの影響を受けにくいようにしっかりとトップコートも行います。

もちろん反射板専用のトップコートです。

今回の品物は鉄素材の反射板


ブラストにて酸化物を取り除き

下地処理し

メッキ加工


取り外したシェード類を取り付けて完成

  

トヨタ

プリウス

ドアミラーカバー

のメッキ加工品


私たちで純正品を仕入れメッキ加工させていただきご購入いただきました。

車体番号をいただければ純正部品を購入し

メッキ加工することができます。

お客様が私たちの加工品にさらに色の変更をし

装着されたとメールいただけました。

装着画像もいただけましたので紹介させていただきます。

メッキのドアミラーが少し違う感を出していてとても良いです。




少し黒っぽさが増したメッキがかっこよいです。
  

ホンダ

XR250BAJA

ヘッドライトリフレクター

の

再メッキ加工のご依頼をいただきました。



樹脂の反射板でバルブベースは金属ですが

取れないようになっていました。

その金属付近から樹脂がクラックを起こしていました。

おそらく樹脂に温度がかかり伸縮する際に、金属と膨張率が違う為

クラックが入ったのかなとおもいます。

クラックを埋める形でできる限り埋めました。


レンズはお客様が接着。



装着画像などいただけましたので紹介させていただきます。

ライト明るいですね。



電気をつけていなくてもきらきらとなっていてリフレッシュされたように見えます。




  

トヨタ

ランドクルーザープラド

の

社外グリル


メッキ加工と塗装作業

社外グリルのサイド部分をメッキに

中央部分を黒塗装させていただきました。



装着画像もいただけましたので紹介させていただきます。

上部のメッキ部分はもともとの物です。

奇麗に仕上がっていて満足とコメントいただけました。


ありがとうございます。

  

ホンダ

シャリー

ウインカーレンズ

に

透かしメッキ加工


純正のレンズに透かしメッキ加工をさせていただきました。



装着画像いただくことができましたので紹介させていただきます。

ヘッドライトと同調が取れてて良い感じですね。



車体に似合っています。

  

ホンダ

シャリー

と

モンキー

の

ウインカーレンズとテールレンズ、サイドリフレクターを透かしメッキ加工させていただきました。







装着画像をいただけましたので紹介させていただきます。

こちらシャリー



こちらモンキー


全てレンズのメッキの透かし具合は同じですが、

もともとのレンズの色、見る場所、光の具合で見え方が変わります。
  

アコード

の

ドアミラーカバーとドアハンドルとハイマウントカバー

の

メッキ加工をご依頼いただきました。


ドアハンドルはリンク部分を分解してハンドル部分とベース部分をばらして加工しています。


これをやるときれいにメッキできます。



装着画像いただくことができましたので紹介させていただきます。









  

スズキ

ソリオ

フォグカバー

の

メッキ加工ご依頼

もともとは黒い樹脂のままの部品


それをクロムスパッタリングメッキでメッキ加工


装着画像をいただくことができたので紹介させていただきます。






  

コペン

の

社外フロントグリル

メッキ加工ご依頼

品物はＦＲＰで作られていて

裏側にアルミのメッシュが止められています。


こちらと同じようなグリルを何度か加工させていただいていますが、

こちらのＦＲＰは質が良いです。

どちらのメーカーなのでしょうか？

有名メーカーのＦＲＰは意外とボロがあります。

クラックなんて当たり前、ゲルコート下部に気泡なんて当たり前。

加工に苦労するのですが

こちらのメーカーの品物はクラックはなく気泡も出てきません。

お勧めです。

話が少しそれてしまいました。

メッキの紹介です。

本体はクロムスパッタリングメッキで加工。

裏側のメッシュはウレタン黒で塗装してあります。


装着画像をいただけましたので紹介させていただきます。

車にとても似合っています。


このグリルならメッキがベストと思います。


センスが良いと思いました。